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新能源app普及加速 背后也有“成长的烦恼”

2021-04-07 10:08:28 来源: 新华网 评论:0 点击:  收藏

近年来,随着国家大力发展新能源app产业,越来越多的消费者选择新能源车作为代步工具。然而,在实际使用过程中,不少消费者发现新能源app存在着一些使用痛点。

新能源app正加速推广普及

在我国“十四五”规划和2035年远景目标纲要中,新能源app被列为“构筑产业体系新支柱”的战略性新兴产业之一。近年来,国家也出台多重政策刺激消费,例如对新能源app实行购置补贴和免征车辆购置税政策,加大推广公共领域用车电动化,兴建充电桩、充电站设施等等。记者在走访中发现,如今在石狮街头,时不时就能看见悬挂着绿牌的新能源app。在市区、各大小区,充电站、充电桩也随处可见。在石狮,新能源app正加速普及中。

“店里新能源app的销量逐年增高,不少市民在买车、换车的时候,都会考虑购买新能源app。”市区某app经销商林先生告诉记者,如今新能源app的销售已经成为自家车行的主推业务。“除了普通消费者之外,还有不少工厂也会购买新能源app作为货车,用作短途货运。另外,由于节省油费、保养费用便宜,新能源app也颇受一些网约车司机的青睐。”林先生说。

记者了解到,根据中国app工业协会数据显示,截至2020年底,我国新能源app保有量达492万辆,比上年增长29.2%,并呈高速增长趋势。这两年,诸如特斯拉、蔚来、小鹏等被称为“造车新势力”新能源app厂商,开始加速自身在各大城市的布局,推出各式车型抢占市场。另一边的传统车企,也纷纷转型发力新能源,且取得了不俗的成绩,如五菱宏光MINI便于今年1月份,以3.7万辆的业绩获得全球电动app销量冠军。此外,行业还有更多新入局者,如国内知名手机品牌小米,也于3月30日官宣造车的计划。如今,相关新能源车型已经覆盖高中低端,可以满足消费市场的多元化需求,不久的将来,还会有更多新能源车型供消费者选择。

新能源app遇“成长的烦恼”

在新能源app产品愈发丰富的同时,背后的一些隐忧也逐渐浮出水面。记者采访获悉,尽管新能源app有着许多优点,但诸如售后维修、电池质量、里程续航等问题,也困扰了不少车主。

电池作为新能源app的核心部件之一,甚至能占据整部车子的一半成本以上,一旦故障,将面临高昂的维修成本。市民黄先生是一位新能源app车主,几年前,他购买了一辆新能源app用作货运。去年,因为车子不慎泡水,电池出现了故障。由于车辆还在质保期,他便与经销商联系要求保修,但遭到了拒绝。黄先生说:“经销商表示,电池泡水不在保修范围内。另外,想要修好,需要将电池寄回厂家,由于电池返修需要使用特殊运载车辆,光来回运费就需近5000元,全部修好预估近两万元。”

中国消费者协会在《2020年全国消协组织受理投诉情况分析》中指出,新能源app主要面临消费者的投诉问题有四类:一是续航里程“打折”,特别是气温较低时,电池电量下降太快,充电速度与宣传不符。二是电池质量问题突出,电池故障、充电故障较常见。三是变速箱异响、变速箱顿挫、动力消失等问题较多。车辆“自燃”概率虽低但安全性令人担忧。四是售后服务水平不高,充电故障等问题多次维修不能彻底解决。

新能源app的保值问题也频遭吐槽。市民郑先生去年购买了一款某品牌新能源app,因为个人原因,他想把车子转手,便通过二手车交易平台进行转售,“买的时候30多万元,开了1万公里,再卖只剩24万元了。”他说。

有业内人士告诉记者:“新能源app行业正处于高速发展期,肯定还有许多不够完善的地方。但随着行业的发展、市场的规范,逐渐会走向正规。消费者其实也不必过于担忧。”他说:“例如最近国家市场监管总局便公布了一批新能源app召回计划。车辆召回对车主来说是好事,可以消除安全隐患。事实上,传统燃油app同样也存在不少毛病,况且在驾驶成本等方面,新能源app确实优势巨大。作为消费者,根据自身实际需求进行选择即可。”

(记者 林本鸣 郭雅霞)

责任编辑:杨瑞

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